Škoda kończy dostawę 20 pociągów do Bułgarii. Pierwsze już wożą pasażerów

Wszystkie dwadzieścia pojazdów zostało przekazanych klientowi – Ministerstwu Transportu i Komunikacji Republiki Bułgarii – 5 sierpnia. Po przeprowadzeniu testów na lokalnej infrastrukturze pojazdy uzyskały zezwolenie na typ pojazdu oraz zezwolenie na wprowadzenie do obrotu na rynku bułgarskim, wydane przez bułgarską Agencję Wykonawczą Administracji Kolejowej (IAJA). 7 sierpnia wszystkie pojazdy zostały wpisane do Europejskiego Rejestru Pojazdów (EVR), dzięki czemu mogą być eksploatowane w Bułgarii. Od 10 sierpnia część składów była przygotowywana do rozpoczęcia regularnej eksploatacji, w tym poprzez przejazdy bez pasażerów na wybranych trasach. Od dziś, 14 sierpnia, pociągi są stopniowo wprowadzane do ruchu pasażerskiego.

20 EZT i 15-letnie utrzymanie

Zakończenie dostaw całej floty oznacza zamknięcie ważnego etapu jednego z największych projektów kolejowych realizowanych przez Škoda Group w Europie Południowo-Wschodniej w ostatnich latach. Kontrakt obejmuje dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych, opcję na zakup kolejnych pojazdów oraz 15-letnie kompleksowe utrzymanie, które Škoda Group będzie realizować bezpośrednio w Bułgarii. Łączna wartość kontraktu wynosi około pół miliarda euro. Pierwsze dwa pociągi zostały oficjalnie zaprezentowane w Sofii w marcu tego roku. Następnie rozpoczęły testy na bułgarskiej infrastrukturze, podczas których sprawdzono ich gotowość do eksploatacji w lokalnej sieci kolejowej.

W momencie podpisania kontraktu Škoda Group zobowiązała się do dostarczenia wszystkich dwudziestu elektrycznych zespołów trakcyjnych w bardzo krótkim terminie – 24 miesięcy. Cel ten został zrealizowany, a pierwsze pociągi rozpoczęły obsługę pasażerów zaledwie 23 miesiące po podpisaniu umowy. Tak szybka realizacja projektu była możliwa dzięki pracy inżynierów, zespołów produkcyjnych i jakościowych Škoda Group, a także zespołu zarządzającego projektem. Istotną rolę odegrało również Ministerstwo Transportu i Komunikacji Republiki Bułgarii, które nadało projektowi wysoki priorytet i zaangażowało swoich najlepszych ekspertów, pomagając zapewnić terminową realizację inwestycji oraz osiągnięcie wymaganych standardów jakości.

– Dostosowaliśmy pojazdy do szczegółowych wymagań klienta oraz warunków panujących na bułgarskiej sieci kolejowej. Cieszymy się, że mogą one teraz rozpocząć obsługę pasażerów i przyczynić się do dalszego rozwoju transportu publicznego w Bułgarii. Nowoczesne pojazdy są jednym z głównych powodów, dla których kolej ponownie zyskuje silną pozycję w europejskim transporcie. Właśnie dlatego ten projekt jest tak ważny. Jednocześnie potwierdza on, że czeskie technologie mogą odegrać istotną rolę w poprawie jakości transportu publicznego nie tylko w Bułgarii, ale również w całym regionie Europy Południowo-Wschodniej – powiedziała Olesea Lachi, wiceprezes Škoda Group ds. Europy Południowej i Wschodniej, komentując dostawę nowych pociągów do Sofii.

Nowoczesne pociągi zgodne z europejskimi standardami

Nowe czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne bazują na sprawdzonej platformie RegioPanter, która jest już wykorzystywana do przewozu pasażerów w kilku krajach europejskich, m.in. w Czechach i na Słowacji, a także na sieciach szerokotorowych na Łotwie i w Estonii. Na potrzeby Bułgarii pojazdy zostały zmodyfikowane zgodnie z wymaganiami klienta – od kolorystyki i wystroju wnętrza, przez system informacji pasażerskiej, po integrację urządzeń sygnalizacyjnych i innych systemów bezpieczeństwa.

Każdy pociąg oferuje ponad 300 miejsc siedzących, osiąga prędkość maksymalną 160 km/h i jest zasilany z sieci trakcyjnej 25 kV AC / 50 Hz. Pojazdy wyposażono w ETCS poziomu 2, klimatyzację, Wi-Fi, monitoring CCTV wewnątrz i na zewnątrz, ergonomiczne fotele oraz wielofunkcyjne przestrzenie dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, rodziców z wózkami dziecięcymi i rowerzystów. Częściowo niskopodłogowa konstrukcja ułatwia również wsiadanie i wysiadanie.

– Nowe pociągi elektryczne stanowią istotny krok w modernizacji bułgarskiego taboru kolejowego. Zapewnią pasażerom wyższy poziom komfortu, bezpieczeństwa i dostępności, a jednocześnie stworzą warunki do rozwoju bardziej niezawodnych i atrakcyjnych przewozów regionalnych oraz aglomeracyjnych – powiedziała Olesea Lachi, wiceprezes Škoda Group ds. Europy Południowej i Wschodniej, dodając: – Jednocześnie Škoda Group jest nie tylko producentem i dostawcą pociągów, ale także partnerem, który będzie odpowiadał za ich utrzymanie przez 15 lat. Długoterminowa współpraca w zakresie utrzymania zapewni wysoki poziom niezawodności pojazdów, a także stabilne i przewidywalne koszty utrzymania.

Najważniejsze parametry techniczne:

• czteroczłonowy elektryczny zespół trakcyjny,
• prędkość maksymalna 160 km/h,
• ponad 300 miejsc siedzących,
• zasilanie 25 kV AC / 50 Hz,
• system sygnalizacji ETCS poziomu 2,
• klimatyzacja i Wi-Fi,
• monitoring CCTV wewnątrz i na zewnątrz pojazdu,
• częściowo niskopodłogowa konstrukcja,
• wielofunkcyjne przestrzenie dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, rodziców z wózkami dziecięcymi i rowerzystów.

Škoda Group wzmacnia swoją obecność w Bułgarii

Projekt dostawy dwudziestu elektrycznych zespołów trakcyjnych jest częścią szerszego rozwoju działalności Škoda Group na bułgarskim rynku. Oprócz pociągów dla Ministerstwa Transportu firma dostarcza również pociągi metra dla Sofii. W ostatnim czasie Škoda Group zdobyła także dwa kontrakty na dostawę trolejbusów dla Sofii.